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送餐员要下岗 美团福特无人驾驶或成“外卖小哥”?

编辑:奇迹私服发布网 阅读( 19858)

    [木瓜奇迹汽车 远光灯](作者:王忆斐)送餐员即将被无人驾驶所替代?这并非天方夜谭。6月21日,在某全球智能汽车前沿峰会上,美团首席科学家详细介绍了美团对于无人驾驶配送的应用规划,这一此前少人触及的领域正在快速提上日程;除美团外,福特的自动驾驶汽车也拟进入送餐领域,看来在不久的将来,无人驾驶成为配送小哥即将成为现实。

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    美团以外卖配送撬动无人驾驶

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    近来自动驾驶的火爆程度太高,除了传统的OEM和科技公司外,越来越多的企业都跨界进入了这一领域。其中以阿里、京东、美团等为代表,他们纷纷对自动驾驶运营表现出了浓厚的兴趣。而相对于各大企业之前对于自动驾驶动辄收购成熟公司、组建庞大测试车队(诸如通用10亿美金收购Cruise,Waymo庞大的测试车队、共计数亿公里的路测及模拟里程)的烧钱模式,这几家公司则将目光瞄向了更能快实现商业价值的无人配送领域。

    为何美团要布局无人驾驶配送

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    对于无人驾驶配送运营,不止美团,京东、阿里等巨头都在朝着这个方向前进,但是对于无人驾驶送外卖,美团则有着自己的独特思路。

    据远光灯向美团内部人员了解到的消息看,美团之所以做有别于阿里京东的外卖配送,究其原因,一则因为美团在外卖方面有着得天独厚的优势,餐盒相比快递盒更加趋于标准化,便于管理;二则无论从实效性还是配送路径来看, 愈来越多的外卖需求对美团的人力使用提出了更高的需求,在这样的背景下,发展无人配送也是顺理成章。

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    至于如何实现这一需求,美团有着自己明确的技术路径。首先从自身出发,美团正在逐渐组成一直规模庞大的技术团队来保障该项目的研发,除此之外在这个资源和技术共享的时代,其也与其它公司进行合作,积极与行业上下游进行融合,一旦形成成熟的闭环,无论对合作者还是配套商都将大有裨益。

    对于无人配送车,由于其使用场景相对固定,因此低成本的单线束激光雷达基本可以满足小型化配送的使用需求。至于安全方面,360度的摄像头可以实现实时回传,每辆无人配送车还配备了高精度定位,多型传感装饰可以做到对行人和车辆很好的规避,从而保障每一辆无人配送车的安全。

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    美团透露,一年半之前他们就开始无人配送业务的研究,截至目前其已经研发出可适用于外卖配送场景的无人车。据悉其已于今年3月正式亮相,并在2019年将实现片区规模化运营,在未来5年内,美团预测无人配送将和外卖小哥一样多,这绝对是个大胆的想法。

    福特在迈阿密推出自动驾驶配餐

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    福特要推出无人驾驶配送,这并不是个新消息。在去年的MWC世界移动大会上,福特已经推出一款名为"Autolivery"的无人驾驶货车,旨在解决配送的“最后一公里”问题。而今年,福特更加任性,在无人配送的基础上索性向“外卖配送公司”靠拢。

    前不久福特在美国迈阿密与快递服务平台Postmates联手,共同推出了一个由自动驾驶汽车提供配送的服务模式。而这却不是福特第一次涉足无人配送,2017年8月底,,福特就已经跟达美乐联手,在佛罗里达、密歇根等州测试了无人驾驶送pizza的服务,也许未来不止达美乐,肯德基、金拱门、必胜客、星巴克等都能见到福特小哥的身影。

    送餐员要下岗 美团福特无人驾驶或成“外卖小哥”?

    据远光灯了解到的消息看,目前这项业务已覆盖70余项服务,测试区域的居民可直接通过服务平台下单点外卖,在这之中就有自动驾驶配送的选项。

    当无人配送车到达目的地时,订餐者首先会收到一条短信通知,上附开箱码等信息,通过在车侧的触屏上输入密码,对应的储物柜就会打开,这种操作并不陌生,我们目前收快递的速递易就是类似的功能;福特还旨在打造更为轻松的人车互动,以各种传感器、AI人工智能提升操控愉悦感。

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    总结:

    可以想像,未来配送行业的缺口仍然巨大,这无疑给无人驾驶配送提供了巨大的发展空间。科班的美团、跨界的福特,未来还会不会有更多的企业加入他们的朋友圈(据悉丰田与必胜客将开展合作),无人配送将呈现怎样的发展态势,笔者也将持续关注。返回木瓜奇迹,查看更多